Port Gdański Eksploatacja (PGE), jeden z wiodących operatorów przeładunku zbóż w Porcie Gdańsk, zainwestuje w 9 nowych magazynów, zwiększając swoje zdolności magazynowe pięciokrotnie do 152 tys. ton rocznie. Zdolność przeładunkowa wzrośnie z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton rocznie.
Projekt realizowany we współpracy z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk S.A. (ZMPG) ma wartość ok. 400 mln zł i obejmuje budowę oraz przebudowę infrastruktury zarówno lądowej, jak i wodnej, w tym nabrzeży i zakup urządzeń przeładunkowych. PGE planuje również poprawę organizacji i obsługi kontrahentów, w tym systemów informatycznych.
Inwestycje te będą miały charakter uniwersalny, umożliwiając przeładunki zboża, pasz oraz innych towarów wymagających zadaszenia. W przyszłości istnieje możliwość rozwoju Terminala Zbożowo-Paszowego. PGE prowadzi działalność na pięciu nabrzeżach, a nowe magazyny powstaną na nabrzeżach Szczecińskim i Wiślanym, z obsługą statków z ładunkami do 36 tys. ton.
Źródło – ZMPG
Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg, Ministerstwo Obrony Narodowej i Urząd Morski w Szczecinie wspólnie realizują inwestycję mającą na celu poszerzenie wejścia do portu i pogłębienie kanału portowego. Ogłoszono przetarg na dokumentację projektową.
Inwestycja obejmie m.in. przebudowę infrastruktury dostępowej oraz ścięcie przyczółku Falochronu Zachodniego. Po zakończeniu prac port będzie mogły przyjmować jednostki do 130 m, co pozwoli zwiększyć wolumen przeładunków i wprowadzić prom pasażerski.
Koordynatorem działań jest ZPMK, która od lat stara się o modernizację infrastruktury portowej i poprawę współpracy między właścicielami terenów. Inwestycja, obejmująca 13% terenów komunalnych, 16% Urzędu Morskiego i 71% terenów MON, ma kluczowe znaczenie dla przyszłego rozwoju kołobrzeskiego portu i regionalnej gospodarki morskiej. Może również wspierać morskie farmy wiatrowe i Centrum Operacji Morskich w Porcie Wojennym.
Źródło – ZMPG
3 grudnia podpisano umowę na 30-letnią dzierżawę gruntu między konsorcjum Speed, Tridente, Polski Cement, a Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. Na Ostrowie Grabowskim powstanie uniwersalny terminal przeładunkowy oraz nowoczesna cementownia, co znacząco zwiększy możliwości przeładunkowe Portu Szczecin.
Inwestycja obejmie budowę terminalu oraz zaawansowanego zakładu produkcji cementu o wydajności do 2 mln ton rocznie. Po podpisaniu umowy rozpocznie się wybór projektanta i organizacja finansowania. Inwestycja jest częścią trwającej modernizacji Portu Szczecin, która ma na celu obsługę większych jednostek.
Fot. GospodarkaMorska.pl
Orlen Neptun z Grupy Orlen ogłosił przetarg na wykonanie koncepcji wielobranżowej oraz programu funkcjonalno-użytkowego dla budowy bazy serwisowej morskiej farmy wiatrowej Baltic East. Oferty można składać do 19 grudnia.
Baza ma umożliwić szybki dostęp do farmy, a dokumentacja określi rozwiązania techniczne, koszty i harmonogram robót. Farba Baltic East o planowanej mocy około 1 GW ma powstać na Ławicy Słupskiej, około 22,5 km od wybrzeża Bałtyku, obok farmy Baltic Power.
Orlen planuje znaczną inwestycję w odnawialne źródła energii, zamierzając do 2030 r. osiągnąć 9 GW mocy zainstalowanej, w tym znaczną część w energetyce wiatrowej. Projekt Baltic Power ma rozpocząć prace w 2025 r., a pierwsze transporty fundamentów zostały już wysłane.
Fot. Depositphotos
