W przyszłorocznym budżecie rząd planuje przeznaczyć 2,4 mld zł na gospodarkę morską, czyli o 400 mln zł więcej niż w 2025 roku – poinformował wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Kluczowe inwestycje obejmą budowę infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu i przyszłego terminala kontenerowego, a także do FSRU w Gdańsku. Środki trafią również na budowę statków szkolno-badawczych dla uczelni morskich w Gdyni i Szczecinie. W budżecie zabezpieczono też finansowanie projektów kolejowych, m.in. modernizacji linii nr 201 do portu w Gdyni.
źródło: Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
Ocean Winds podpisał umowę z P&Q i Tele-Fonika Kable na realizację kluczowych elementów lądowej infrastruktury farmy wiatrowej BC-Wind. P&Q odpowiada za budowę lądowej ławy kablowej, a Tele-Fonika Kable dostarczy 23 km kabli wysokiego napięcia 275 kV i osprzęt, produkowane w zakładzie w Bydgoszczy. Inwestycja obejmuje odcinek ok. 8 km od Choczewa do stacji elektroenergetycznej, a prace ruszą w 2026 roku.
Źródło: PAP
Famor podpisał z koncernem Saab porozumienie dotyczące wspólnych działań w ramach programu „Orka”, którego celem jest pozyskanie nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP. Partnerstwo otwiera drogę do udziału polskich firm w dostawach wyposażenia dla jednostek oferowanych przez Saab. Firmy współpracują od lat – m.in. przy programie budowy okrętów podwodnych A26 dla szwedzkiej marynarki oraz jednostek rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla Polski. Famor, obecny na rynku od ponad 70 lat, specjalizuje się w oświetleniu i aparaturze okrętowej, a Saab to globalny koncern obronny rozwijający technologie morskie i lotnicze.
Fot. Famor
Na nabrzeżach Portu Gdańskiego Eksploatacja trwają intensywne operacje przeładunkowe. 11 sierpnia do Gdańska zawinęły dwa masowce – 180-metrowy
Rostrum Optima z ładunkiem węgla oraz 169-metrowy Matin Bey, który dostarczył wyroby stalowe. Dzięki nowoczesnym żurawiom Liebherr 550 i zastosowanym systemom ograniczania pylenia rozładunek węgla przebiega wydajnie i ekologicznie. Z kolei obsługa slabów stalowych osiąga tempo 6 tys. ton na dobę. Port Gdański Eksploatacja, jako największy terminal w Porcie Wewnętrznym, wzmacnia swoją konkurencyjność dzięki rozbudowie infrastruktury kolejowej i placów składowych.
Fot. GospodarkaMorska.pl
Austriacka firma Palfinger Marine wyposaży morską farmę wiatrową Baltica 2 w 107 w pełni elektrycznych dźwigów serwisowych. Urządzenia trafią na platformy każdej z turbin Siemens Gamesa 14 MW-222, umożliwiając bezpieczny transport części podczas konserwacji i napraw. Dostawy rozpoczną się we wrześniu 2025 roku i potrwają do marca 2026. Baltica 2, realizowana wspólnie przez PGE i Ørsted 40 km od Ustki, osiągnie moc 1,5 GW i będzie jedną z największych farm wiatrowych w Europie Środkowej. Instalacja turbin przewidziana jest na 2027 rok, a pełne uruchomienie na 2028. Projekt wzmocni polską transformację energetyczną i wygeneruje tysiące miejsc pracy.
Źródło. PortalMorski.pl
