Finnlines rozszerza swoją usługę na Morzu Północnym, włączając Port Gdynia do cotygodniowej rotacji od 26. tygodnia, co wzmacnia połączenia między Europą Północną a Zachodnią. Nowa trasa, obsługiwana przez hybrydowe statki klasy Finneco, umożliwia przewóz różnorodnych ładunków, w tym ponadgabarytowych, oferując alternatywę dla transportu drogowego do krajów takich jak Belgia, Francja, Hiszpania czy Wielka Brytania. Dzięki temu Polska zyskuje bezpośredni dostęp do globalnej sieci Grimaldi Group. W ramach rozwoju wprowadzono też nowe 80-stopowe platformy MAFI, ułatwiające transport niestandardowych jednostek. Finnlines podkreśla swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój, oferując redukcję emisji CO₂ nawet o 90% dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym.
Fot. Finnlines
Po ponad trzech latach budowy i roku od wmurowania kamienia węgielnego, oficjalnie otwarto terminal T3 w Baltic Hub, który zwiększy przepustowość terminalu o około 1,5 mln TEU rocznie. Nowoczesny terminal o powierzchni 36 hektarów i nabrzeżu o długości 717 metrów obsługuje największe kontenerowce na Bałtyku, korzystając z 20 zautomatyzowanych suwnic RMG i siedmiu półautomatycznych suwnic STS zasilanych energią odnawialną. Podczas uroczystości udział wzięli przedstawiciele rządu, samorządów, udziałowców oraz wykonawców inwestycji, podkreślając jej znaczenie dla rozwoju regionu i Polski jako lidera logistycznego. Choć operacje przeładunkowe na T3 już trwają w fazie rozruchu, pełna funkcjonalność terminalu planowana jest na koniec roku. Terminal T3 wzmacnia pozycję Gdańska jako kluczowego hubu logistycznego w Europie Środkowo-Wschodniej.
Fot: GospodarkaMorska.pl
Symbolicznym wbiciem łopaty rozpoczęto budowę nowoczesnej bazy operacyjno-serwisowej w porcie w Ustce, która ma zostać oddana do użytku w IV kwartale 2026 roku i będzie obsługiwać pierwszą morską farmę wiatrową Baltica 2 – wspólny projekt PGE i Ørsted. Baza, zajmująca ponad 2,3 ha i wyposażona w budynki administracyjne, magazynowe oraz nabrzeże dla statków serwisowych, będzie kluczowym centrum operacyjnym i logistycznym dla farm wiatrowych na Bałtyku. Inwestycja ma przyczynić się do rozwoju regionu Pomorza, tworząc nowe miejsca pracy i zmieniając charakter Ustki z sezonowego kurortu w ważny ośrodek energetyki morskiej. Generalnym wykonawcą jest Korporacja Budowlana DORACO, a w projekt zaangażowanych jest ponad 30 polskich firm, co wspiera rozwój krajowego przemysłu. Baza będzie także pełnić funkcję zaplecza dla budowy farmy Baltica 2, która ma ruszyć w 2027 roku, a prace serwisowe i monitoring będą realizowane bezpośrednio z Ustki.
Fot.: Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
Politechnika Gdańska i PGE Baltica podpisały porozumienie o patronacie branżowym PGE Baltica nad projektem DigiWind, który obejmuje nowe kierunki kształcenia z zakresu cyfryzacji i energetyki wiatrowej, realizowane przez uczelnię. Projekt DigiWind, finansowany z Programu Cyfrowa Europa, oferuje innowacyjne studia II stopnia, podyplomowe oraz kursy specjalistyczne, przygotowujące absolwentów do pracy w dynamicznie rozwijającej się branży offshore. Współpraca obejmuje m.in. wspólne tworzenie programów nauczania, praktyki i staże, wykłady, badania oraz mentoring projektów dyplomowych. Nowy kierunek Inżynieria Energii Odnawialnej z specjalnością Smart Wind Energy Engineering ruszy na PG w październiku, a rekrutacja rozpocznie się 24 czerwca. Porozumienie sygnowali m.in. rektor PG prof. Krzysztof Wilde oraz prezes PGE Baltica Bartosz Fedurek, podkreślając znaczenie współpracy nauki i biznesu w rozwoju polskiej energetyki wiatrowej.
Fot. Bartosz Bańka / PG
HES Gdynia Bulk Terminal, działający w porcie Gdynia i obsługujący rocznie 4-6 mln ton ładunków masowych, dynamicznie rozwija infrastrukturę, w tym rozbudowę magazynów zbóż, która zwiększy ich pojemność o 150% i zdolności eksportowe o 1–1,5 mln ton rocznie. Terminal świętuje w 2025 roku 30-lecie działalności, które potwierdza jego stabilną pozycję i rozwój technologiczny na rynku przeładunków. HES Gdynia pełni też rolę elementu infrastruktury krytycznej, dbając o bezpieczeństwo żywnościowe, energetyczne i przemysłowe Polski oraz krajów eksportowych, realizując inwestycje w certyfikowane systemy jakości i bezpieczeństwa, w tym nowoczesny System Zarządzania Bezpieczeństwem Informacji. Spółka stawia na automatyzację, cyfryzację oraz rozwiązania proekologiczne, dostosowując się do zmieniających się wyzwań rynku i polityki ESG. Dzięki elastyczności i zaangażowaniu pracowników HES Gdynia utrzymuje wysoką jakość usług i wspiera bezpieczeństwo łańcuchów dostaw w regionie Morza Bałtyckiego.
Fot. HES Gdynia Bulk Terminal
