Szef Ministerstwa Obrony Narodowej, Władysław Kosiniak-Kamysz, ogłosił, że do Polski dotarły pierwsze czołgi Abrams w wersji M1A2SEPv3. Zaznaczył, że 28 z tych czołgów poddanych zostanie przeglądowi przed wprowadzeniem ich do służby w Wojsku Polskim. W przyszłości planowane jest posiadanie 250 takich maszyn. MON zakupiło łącznie 250 Abramsów za około 4,75 miliarda dolarów. W polskiej armii znajdują się już 116 czołgów w starszej wersji. Kontrakt z kwietnia 2022 roku, w ramach którego realizowana jest ta dostawa, obejmował 250 Abramsów wraz z dodatkowym sprzętem, w tym 26 pojazdów technicznego zabezpieczenia M88A2 Hercules oraz 17 mostów M1074 Joint Assault Bridge, a także pakiety szkoleniowe, logistyczne i zapasy amunicji.
Fot. X/Władysław Kosiniak-Kamysz
Od 25 stycznia obok zamkniętego Mostu Siennickiego będzie kursować prom przez Martwą Wisłę. Jak zaznaczyła przedstawicielka podczas piątkowego briefingu, trwa praca nad minimalizowaniem niedogodności związanych z tym zamknięciem. Prom będzie czynny od 6.00 do 22.00 i pomieści 150 osób oraz rowery. Most został zamknięty z powodu złego stanu technicznego; badania ekspertów z Politechniki Gdańskiej ujawniły, że jego przyczółki zaczynają się przesuwać, co stwarza ryzyko osunięcia. Remont mostu ma potrwać około 2 lat i kosztować około 30 milionów złotych.
Fot. Miasto Gdańsk
W rumuńskiej stoczni Damen Shipyards Galati, należącej do holenderskiej firmy, odbyła się ceremonia cięcia blach do trzeciego z czterech zaplanowanych promów klasy Island dla kanadyjskiego armatora BC Ferries. Te jednostki, zaprojektowane według modelu Damen 8117 E3, będą pierwszymi w pełni
elektrycznymi promami w kanadyjskiej flocie. Nie będą to jednak pierwsze promy BC Ferries, ponieważ dotychczas holenderski producent dostarczył sześć takich jednostek, co po przekazaniu nowych jednostek zwiększy ich liczbę do dziesięciu. Promy o długości 81,2 metra i szerokości 17 metrów będą mogły osiągnąć maksymalną prędkość 14 węzłów oraz pomieścić do 296 pasażerów.
Fot. Damen
Polska Agencja Inwestycji i Handlu poinformowała, że 95% jachtów produkowanych w Polsce jest eksportowanych. Kraj ten prowadzi w Europie w segmencie jachtów motorowych o długości do 12 metrów, zajmując drugie miejsce na świecie. Polskie jednostki są także obecne w segmencie tzw. superjachtów. PAIH oraz Polska Izba Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych, znana jako Polskie Jachty (POLBOAT), oceniły, że polski przemysł jachtowy składa się z około 1000 firm, oferując ponad 50 tysięcy miejsc pracy oraz produkując około 25 tysięcy jednostek. Zostało zaznaczone, że 95% tej produkcji trafia na rynki zagraniczne. PAIH podkreśliła, że polska skala produkcji czyni kraj europejskim liderem i numerem dwa na świecie w kategorii jachtów motorowych do 12 metrów. Producenci polscy są również aktywni w prestiżowym sektorze superjachtów, które mają do 44 metrów długości, co odpowiada półtora boiska do koszykówki, i są coraz częściej wybierane przez rodziny królewskie oraz sportowców światowej klasy.
Fot. Depositphotos
Naftoport z Grupy PERN w 2024 roku obsłużył 489 tankowców, przeładowując 38,8 miliona ton ropy naftowej oraz paliw płynnych. W porównaniu do roku poprzedniego, liczba statków wzrosła o 4%, a ilość przeładunków zwiększyła się o 6%, co oznacza nowy rekord. Na początku 2024 roku PERN ogłosił rozpoczęcie prac mających na celu rozbudowę terminalu, który ma zyskać dodatkowe stanowisko do obsługi największych tankowców, co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka posiada w Polsce 19 baz paliw o łącznej pojemności około 2,7 miliona metrów sześciennych oraz cztery bazy ropy naftowej, w tym jedną w Gdańsku, z łączną pojemnością przekraczającą 4,2 miliona metrów sześciennych.
Fot. GospodarkaMorska.pl
