Ocean Winds podpisała umowę z Siemens Gamesa na dostawę 26 morskich turbin wiatrowych o mocy 14 MW (z opcją zwiększenia do 15 MW) dla projektu BC-Wind na Bałtyku. Farma ma zasilać ok. 488 tys. gospodarstw domowych, a produkcja energii ma rozpocząć się w 2028 roku. Port Gdańsk posłuży jako baza logistyczna, a za instalację odpowiada firma Cadeler. Wybór Siemens Gamesa oparto na analizie doświadczeń z projektu Moray West i uwzględnieniu czynników makroekonomicznych. Zawarcie umowy zależy od ostatecznej decyzji inwestycyjnej, planowanej jeszcze w 2025 roku.
Źródło: BC-Winds
Remigiusz Paszkiewicz objął stanowisko prezesa GP Baltic, spółki działającej w branży stoczniowej i offshore. Nowy prezes zapowiedział rozwój firmy w kierunku produkcji dla morskiej i lądowej energetyki wiatrowej oraz udział w budowie elektrowni jądrowej na Pomorzu. GP Baltic chce działać jako wykonawca Tier-1, bezpośrednio dla inwestorów. Paszkiewicz ma doświadczenie m.in. w PKP PLK i Kolejach Ukraińskich, a ostatnio przewodniczył Radzie Nadzorczej Polregio. Zastąpił Adama Kowalskiego, który wzmocnił pozycję spółki na rynku i zrealizował kluczowe kontrakty offshore.
Źródło: GospodarkaMorska.pl
Port Gdynia w pierwszym półroczu 2025 roku obsłużył 13,1 mln ton ładunków, osiągając zysk netto 81,6 mln zł – o 19,4% więcej niż rok wcześniej. Największy udział miała drobnica (65%), której przeładunki wzrosły o 10% dzięki nowym połączeniom ro-ro i kontenerowym, m.in. z armatorami Finnlines i MSC. Przeładunki kontenerów wzrosły o 11,1% tonażowo i o 19% w TEU (536 198 TEU). Spadek o 4,8% dotyczył zbóż i produktów ropopochodnych, jednak port utrzymał pozycję lidera w przeładunkach zbożowych na Bałtyku. Zauważalny był też wzrost ruchu turystycznego – do Gdyni zawinęło 18 statków wycieczkowych z 46 tys. pasażerów.
Fot. Port Gdynia
25 lipca w stoczni Karstensen w Gdańsku zwodowano trawler Pathway zbudowany dla szkockiego armatora Lunar Fishing Company. Kadłub zostanie odholowany do Danii na początku sierpnia, a pełne wyposażenie i przekazanie statku planowane jest na przełom 2025/2026 roku. Statek ma 83,7 m długości, 17,5 m szerokości, 3000 m³ pojemności ładowni i moc napędu głównego 7800 kW. W Gdańsku zamontowano m.in. silniki, wał napędowy, stery strumieniowe oraz instalacje chłodnicze. To już czwarta jednostka zwodowana przez stocznię Karstensen w 2025 roku.
Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
W Gdańsku i Gdyni rozpoczęto produkcję elementów konstrukcyjnych dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Grupa Przemysłowa Baltic, należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu, wykonuje anodowe klatki ochronne oraz konstrukcje cumownicze chroniące fundamenty turbin przed korozją. Projekt Baltica 2, realizowany przez Polską Grupę Energetyczną i duńską firmę Orsted, obejmuje 107 turbin o łącznej mocy 1,5 GW, które dostarczą energię do 2,5 mln domów. Trwają prace przygotowawcze na morzu oraz budowa bazy serwisowej w Ustce i infrastruktury lądowej w Choczewie. Harmonogram projektu przebiega zgodnie z planem, a produkcja kluczowych komponentów w polskich zakładach wspiera rozwój lokalnego łańcucha dostaw i eksport usług offshore.
Fot. GP Baltic, symboliczny początek cięcia blach
