Premier Donald Tusk odwiedził fabrykę Baltic Towers w Gdańsku, która rozpocznie produkcję wież wiatrowych offshore już w przyszłym tygodniu, zatrudniając 500 wykwalifikowanych pracowników. Obiekt o powierzchni 6,2 ha powstał w 13 miesięcy i jest największą oraz najnowocześniejszą tego typu fabryką w Polsce, przygotowaną do produkcji wież o długości do 50 m i wadze do 500 ton. Tusk podkreślił znaczenie polskiego offshore dla taniej i bezpiecznej energii oraz rolę lokalnych firm i technologii w tym projekcie. Prezes ARP Wojciech Balczun wskazał, że inwestycja wpisuje się w rozwój przemysłu i współpracę publiczno-prywatną. Baltic Towers jest gotowa na realizację zamówień związanych z mocą turbin do 15 GW i szuka operatorów maszyn do pracy w zakładzie.
Fot. ARP
Europejski Bank Inwestycyjny przeznaczył 700 mln euro na budowę morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 o łącznej mocy 1,44 GW, realizowanych przez Equinor i Polenergię. Farmy powstaną w polskiej strefie ekonomicznej Bałtyku, 22 i 37 km od brzegu, a ich uruchomienie planowane jest na 2028 rok. Inwestycja obejmuje również budowę lądowej infrastruktury energetycznej oraz bazy serwisowej w Łebie. Łączna wartość projektu to ok. 27 mld zł (bez kosztów finansowania), a finansowanie zapewniło konsorcjum około 30 instytucji. Projekty mają strategiczne znaczenie dla transformacji energetycznej Polski i będą w stanie zasilić czystą energią dwa miliony gospodarstw domowych.
Źródło: PAP
W czwartek 15 maja w Szczecinie rozpoczął się 11. Międzynarodowy Kongres Morski z udziałem premiera Donalda Tuska, który zapowiedział realizację programu „Polskie Morze” oraz repolonizację sektora morskiego, w tym budowę statków w polskich stoczniach. Wśród zapowiedzianych inwestycji znalazła się m.in. budowa nowego żaglowca – następcy Daru Młodzieży – oraz nowej jednostki dla Politechniki Morskiej w
Szczecinie. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało z kolei budowę terminala kontenerowego w Świnoujściu, modernizację „Nadodrzanki” i budowę tunelu pod Odrą. Podczas kongresu odbyło się także nieformalne spotkanie unijnych ministrów ds. gospodarki morskiej oraz zaplanowano 12 paneli tematycznych z udziałem ponad 70 ekspertów.
Fot.: Sławomir Lewandowski
Podczas Stena Line Baltic Business Conference Gdynia 2025 uczczono 30-lecie połączenia promowego Gdynia – Karlskrona, które obsłużyło ponad 12 milionów pasażerów i 2,5 miliona pojazdów. Podkreślono jego strategiczne znaczenie dla polsko-szwedzkiej współpracy oraz rozwoju regionu Bałtyku, wspominając dynamiczny rozwój infrastruktury, w tym nowoczesny terminal promowy w Gdyni, oddany do użytku w 2020 roku. Eksperci zwrócili uwagę na wzrost wymiany handlowej o ponad 40% w ostatniej dekadzie oraz zmieniające się trendy w turystyce i logistyce, szczególnie w transporcie intermodalnym. Podkreślono również zaangażowanie w działania proekologiczne, w tym redukcję emisji CO2 o 30% oraz wdrażanie innowacyjnych rozwiązań energetycznych na promach. Konferencja potwierdziła kluczową rolę tego połączenia w umacnianiu integracji regionalnej i zacieśnianiu współpracy gospodarczej.
Fot. GospodarkaMorska.pl
Premier Donald Tusk ogłosił, że Euroterminal Sławków stanie się największym przeładunkowym hubem logistycznym w Europie, zwiększając zdolności przeładunkowe z 285 tys. do ponad 500 tys. TEU rocznie. Położony na styku szerokotorowych i normalnotorowych linii kolejowych, terminal będzie ważnym punktem dla transportu towarów między Azją a Europą oraz kluczowym elementem w odbudowie Ukrainy. Inwestycje realizowane przez Agencję Rozwoju Przemysłu sięgają około 180 mln zł na drugi etap rozbudowy, z planami dalszego rozwoju o wartości ponad 1 mld euro. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że rozbudowa terminala jest jedną z najważniejszych inwestycji w polską logistykę, wpisującą się w szerszą sieć transportową kraju. Euroterminal ma stać się strategicznym centrum przeładunkowym, generującym znaczące zyski i wspierającym rozwój regionu oraz gospodarki Polski.
Fot. Agencja Rozwoju Przemysłu
